I år har Carup fått tillgång till en lista över alla nya fartkameror som installerats i Sverige. Enligt Per Hurtig, som är nationell samordnare för fartkameror på Trafikverket, ligger man dock efter i planeringen. Målet var att sätta upp 200 nya kameror under året, men hittills har bara 46 kameror kommit på plats.
Trots att arbetet med nya kameror pågår i hela landet, ser det ut som att Trafikverket har en lång väg kvar för att uppnå sitt mål. Om man lyckas med att installera de återstående 154 kamerorna, finns det en möjlighet att man når den efterlängtade 3000-målgränsen i början av nästa år. De nya kamerorna tillhör den senaste modellen, Argus 4, som är kända för att ta skarpare bilder.
Men utmaningarna är många. Under de kommande fyra månaderna måste man skynda sig att installera många kameror för att hinna i kapp. Tidigare har Trafikverket haft svårt att nå sitt mål; förra året installerades endast 150 nya kameror. Enligt Hurtig berodde det inte på några tekniska problem, utan snarare på en satsning på att uppgradera till den nya Argus 4-tekniken, som erbjuder bättre bildkvalitet.
En annan faktor som har fördröjt installationen av kamerorna är de ökade kostnaderna för elanslutningar. Dyra elnotor har tvingat Trafikverket att dra tillbaka planerade kameror på vissa platser, som i Kristinehamn och Eskilstuna. Angelika Knutsson från Trafikverket förklarar att kostnaderna helt enkelt blivit för höga för att motivera installationen av kameror på vissa ställen.
Trafikverket har också en policy att informera allmänheten om nya fartkameror. Men en genomgång av pressmeddelanden visar att endast sex av de 46 kamerorna har rapporterats under året. Trafikverket meddelar att beslutet om att skicka pressmeddelanden görs på regional nivå och påverkas av olika faktorer, inklusive aktuellt nyhetsläge.
Planeringen av fartkamerorna är en noggrann process som inleds på vintern, där man använder data om vägnätet för att besluta var kamerorna ska placeras. Under våren förbereds installationerna fysiskt, och det är under sensommaren och hösten som de nya kamerorna förväntas börja fungera. Sverige strävar efter att nå 3000 fartkameror och enligt nuvarande tempo kan det ske redan nästa år. Trafikverket och polisen kommer därefter att diskutera en eventuell vidare utbyggnad, och Hurtig har tidigare nämnt att man inte stänger dörren för fler kameror.