Sveriges nuvarande reduktionsplikt på 10 procent för bensin och diesel kan vara för låg för att landet ska klara EU:s klimatkrav till 2030. Det bedömer regeringens utredare Svante Mandell till till Sveriges Radio.
Enligt utredningen går elektrifieringen av transportsektorn långsammare än vad som krävs för att snabbt minska utsläppen. Samtidigt bedöms kraftiga åtgärder för att minska trafiken bli mycket kostsamma.
Därför pekar utredaren på att en högre inblandning av förnybara drivmedel kan bli nödvändig, vilket i så fall kan innebära högre priser vid pump.
Alternativ som att köpa utsläppsrätter från andra EU-länder eller att förlita sig på minskad bränsleförbrukning lyfts fram som mer osäkra vägar för att nå målen.