En ny undersökning från MHF och Bilprovningen, som omfattade 21 926 bilister, visar att hela 15 procent av dem har kört bil efter att ha konsumerat alkohol under det senaste året. Detta kommer fram i samband med Trafiknykterhetens dag, där fokus sätts på alkohol, droger och andra faktorer som kan påverka körförmågan.
Undersökningen genomfördes under augusti och början av september 2026. Resultaten visar att nästan var sjunde bilist, specifikt 14,8 procent, har satt sig bakom ratten efter att ha druckit en starköl eller ett glas vin. Av dessa uppger 12,4 procent att de kört bil tre till fyra timmar efter alkoholkonsumtionen, medan 2,4 procent gjorde det redan efter en timme.
Tomas Jonsson, trafiksäkerhetsansvarig på MHF, kommenterar resultaten: ”Det är glädjande att så många har deltagit i vår undersökning, vilket visar på ett stort engagemang för trafiknykterhet. Samtidigt är det oroande att vissa bilister kör så pass kort tid efter att de druckit. Vårt budskap är tydligt: om du ska köra, välj alkoholfritt.”
En annan viktig aspekt som undersökningen belyser handlar om receptbelagda läkemedel. Hela 98,7 procent av de tillfrågade anser att dessa läkemedel bör märkas med tydlig information angående deras påverkan på körförmågan. Idag saknas ofta sådan information, vilket oroar många. Dessutom anser 93 procent av deltagarna att riskerna med att köra bil efter att ha tagit vissa läkemedel är lika stora eller till och med större än risken med att köra efter alkohol.
– Förare behöver ha rätt förutsättningar för att köra säkert. Att nästan alla efterfrågar tydligare information om läkemedel som kan påverka körförmågan är ett starkt budskap. Det måste vara enkelt att förstå när ett läkemedel kan innebära en risk bakom ratten, säger Cecilia Blom Hesselgren, kommunikationschef på Bilprovningen.
Undersökningen visar också på skillnader i hur vi agerar när vi ser en person som kör påverkad. Endast 1,7 procent uppger att de skulle agera om de såg någon köra bil i ett påverkad tillstånd. När det kommer till elsparkcyklar ökar den siffran till hela 22,7 procent, vilket innebär att det är drygt 13 gånger vanligare att inte ingripa när någon kör elsparkcykel än bil.
Det finns även starkt stöd för att införa förebyggande teknik i personbilar. Hela 84,4 procent anser att alla nya bilar i Sverige, både för privat och yrkesmässig trafik, bör ha teknik som förhindrar en alkoholpåverkad förare från att köra bilen.
MHF och Bilprovningens attitydundersökning ger oss värdefull insikt i hur vi ser på trafiknykterhet och säkerhet på vägarna. Det är ett ämne som berör oss alla, och det är viktigt att vi fortsätter att uppmärksamma dessa frågor för en säkrare trafikmiljö.
