Efter noggranna geotekniska undersökningar har Trafikverket nu fastställt den lämpliga metoden för att återuppbygga E6 i Stenungsund efter det förödande skredet. Planen är att vägen ska kunna öppnas för trafik någon gång mellan tidig höst och årsskiftet.
– Nu när vi har en mer detaljerad plan för vilken grundläggningsmetod vi ska använda kan vi också bättre beräkna tid för återuppbyggnaden av E6, säger Daniel Svensson som är projektchef på Trafikverket.
Den drabbade E6-sträckan är en komplex zon med olika utmaningar, vilket har krävt noggrann teknisk analys för att hitta lämpliga lösningar. Faktorer som påverkar inkluderar områdets stabilitet, markens hållfasthet, och miljöpåverkan.
Skredet inte bara förstörde en del av motorvägen, inklusive på- och avfarter, utan även andra infrastrukturer och fastigheter i området.
– Det kan verka vara en kort sträcka av E6 men i det här fallet har vi helt andra geotekniska förutsättningar än om vi skulle bygga en väg på orörd mark. Trafikverket ansvarar för att återuppbygga E6 och väganläggningen samt Kärrbäcken säger projektchef Daniel Svensson.
Den första fasen av återuppbyggnaden fokuserar på grundläggning. Två olika metoder kommer att användas baserat på de specifika förutsättningarna i den norra och södra delen av det drabbade området.
Planen är att E6 ska vara fullt återuppbyggd till årsskiftet 2024-2025, men tidsplanen är beroende av de utmanande förhållandena. Under tiden uppmanas trafikanter att fortsätta använda omledningsvägarna, särskilt E45, för att minska trafikbelastningen på det mindre nätverket.
Även om kostnaderna för återuppbyggnaden är en osäkerhetsfaktor, prioriterar Trafikverket projektet och arbetar intensivt för att slutföra det. Åtgärder på omledningsvägarna fortsätter för att förbättra trafikflödet och säkerheten.
Detta återuppbyggnadsprojekt innebär inte bara att E6 återfår sin funktionalitet, utan också att infrastrukturen stärks för framtida hållbarhet och motståndskraft mot liknande händelser.
Via: Pressmeddelande.
