Nu ska vägarna bli bättre. Regeringens infrastrukturproposition som riksdagen beslutat om i höstas innebär ökade ekonomiska ramar för kommande planperiod mellan 2026 och 2037.
Totalt ska det satsas 1 171 miljarder kronor under perioden, vilket fördelas enligt följande:
- 210 miljarder till drift och underhåll av järnvägen
- 354 miljarder kronor till underhåll av statliga vägar
- 607 miljarder kronor till utveckling av transportinfrastruktur.
Trafikverket har nu fått i uppdrag att ta fram förslag till nationell transportinfrastrukturplan för 2026 till 2037.
– Direktivet innehåller centrala utgångspunkter för arbetet och vi kommer nu i ett första skede att analysera direktivet, säger Lennart Kalander, avdelningschef nationell planering.
Trafikverket började redan under förra året att organisera revideringsarbetet för en ny nationell plan. Under våren har arbetet varit i full gång i de olika delprojekten. Ett exempel på det omfattande arbete som bedrivits är framtagningen av samhällsekonomiska bedömningar av objekt som finns i gällande plan och nya objekt som kan bli aktuella i kommande nationell plan.
– Nu lämnar vi förberedelsefasen och går in i ett intensivt arbete med att ta fram vårt planförslag, säger Pär-Erik Westin, projektledare för Trafikverkets planrevideringsarbete.
Fakta: Nationell plan
Den nationella planen för transportinfrastruktur beskriver hur den statliga infrastrukturen för järnvägar, vägar samt sjö- och luftfart ska underhållas och utvecklas. Planen sträcker sig tolv år framåt, eller annan period om regeringen beslutar om det, och en ny reviderad plan tas fram vart fjärde år. Planen omfattar idag:
- drift och underhåll samt riktade miljöåtgärder i hela det statliga vägnätet
- investeringar och trimningsåtgärder på statliga järnvägar och nationella stamvägar
- medfinansiering till kommunerna genom stadsmiljöavtal
- investeringar i sjöfart (farleder och slussar)
- statlig medfinansiering till länsplanerna
