Efter nio år i produktion har den sista Alpine A110 av den nuvarande generationen lämnat fabriken i Dieppe i norra Frankrike. Därmed avslutas ett kapitel för en av de mest hyllade sportbilarna under senare år – men samtidigt påbörjas arbetet med en helt eldriven efterträdare.
Den moderna Alpine A110 presenterades 2017 som en nytolkning av den klassiska Berlinette från 1960-talet. Med fokus på låg vikt, mittmonterad motor och körglädje blev modellen snabbt en favorit bland både motorjournalister och entusiaster.
Sedan comebacken har Alpine byggt 28 701 exemplar av den andra generationen. Räknar man även in originalmodellen, som började tillverkas i Dieppe 1969, har totalt 35 450 Alpine A110 lämnat fabriken.
Den sista bilen som nu rullat av produktionslinan är en Alpine A110 R 70, framtagen för att uppmärksamma märkets 70-årsjubileum. Den är lackerad i den klassiska färgen Bleu Alpine – en kulör som blivit starkt förknippad med märket. Totalt har över 58 procent av alla A110 byggts i någon blå nyans och en tredjedel i just Bleu Alpine.
Produktionen i Dieppe ställs nu om för nästa generation A110. Den blir märkets första helelektriska sportbil och ska byggas på den nya Alpine Performance Platform, APP.
Alpine lovar samtidigt att bilen ska hålla fast vid samma grundfilosofi som gjort A110 uppskattad. Chassit ska byggas i aluminium, viktfördelningen blir omkring 40/60 mellan fram- och bakaxel och batteriet får 800-voltsteknik. Batterierna kommer dessutom att tillverkas i Frankrike.
Tillverkaren beskriver den kommande modellen som den första ”riktiga elektriska sportbilen” på marknaden, med samma fokus på låg vikt, smidighet och körglädje som föregångaren.
Redan den 9 juli väntas Alpine visa upp en första prototyp av den eldrivna A110 under Goodwood Festival of Speed, där bilen sannolikt också kommer att göra sina första publika körningar.
