Volvo har på senare tid dragit ned på sina egna satsningar på nya kombibilar. Men nu kan en ny modell ändå hitta vägen till svenska Volvohallar, från ett helt annat håll.
Det är kinesiska Lynk & Co som nu presenterar modellen Lynk & Co 7 GT, en laddhybrid i så kallad shooting brake-form. Modellen bygger vidare på sedanen 07 men får en mer praktisk kaross med längre taklinje och tydligare kombiuttryck.
I Kina växer nu intresset för den här typen av bilar, där fler tillverkare börjar röra sig bort från SUV-dominansen och tillbaka mot mer traditionella kombiformer. Designen följer Lynk & Co:s formspråk med smala, uppdelade strålkastare och en låg, svepande profil. Detaljer som infällda dörrhandtag och ramlösa dörrar bidrar till ett mer sportigt intryck.
Drivlinan består av en laddhybridlösning med en 1,5-liters bensinmotor i kombination med elmotor. Tillsammans levererar systemet omkring 402 hästkrafter och 615 Nm i vridmoment. Batteriet på 19 kWh möjliggör körning på el innan bensinmotorn tar över.
Storleksmässigt väntas modellen placera sig i samma klass som sedanversionen, vilket innebär att den blir något större än exempelvis Audi A5. I Kina anges ett riktpris på motsvarande omkring 300 000 kronor.
Bakgrunden till lanseringen gör modellen extra intressant för Europa. Nyligen stod det klart att Volvo Cars tar över som importör och distributör av Lynk & Co i Europa. Det innebär att märkets bilar framöver ska säljas och servas via Volvos återförsäljarnät.
Modellen lanseras först i Kina, men mycket tyder på att den även kan komma till Europa längre fram. Det skulle i så fall innebära att en ny kombi kan dyka upp hos Volvohandlare – trots att Volvo själva minskar sitt fokus på just den karosstypen.
